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加工請負い
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☑ メーカー単独では対応できない複合加工を当社が窓口となり対応します
☑ 現在、国内・海外含め約100社の協力先がございます
☑ 貴社ご要望(試作・量産・小ロット・難加工・複合加工)に合わせ対応させて頂きますので、お気軽にお問合せ下さい
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加工一覧
加工区分① | 加工区分② | 対応材質 | 詳細 | 用途 |
---|---|---|---|---|
表面処理 | めっき | 金属材料全般, フィルム, ガラス等 | 材料・プレス後・バレル・ラック | 弱電・車載・電池 |
表面処理 | めっき | 金属材料全般, フィルム, ガラス等 | 全面、ストライプ・スポット・差厚 | 弱電・車載・電池 |
表面処理 | めっき | 金属材料全般, フィルム, ガラス等 | 電解・無電解 | 弱電・車載・電池 |
表面処理 | めっき | 金属材料全般, フィルム, ガラス等 | ニッケル(光沢・半光沢・無光沢) | 弱電・車載・電池 |
表面処理 | めっき | 金属材料全般, フィルム, ガラス等 | ニッケル-P | 弱電・車載・電池 |
表面処理 | めっき | 金属材料全般, フィルム, ガラス等 | 錫・錫リフロー | 弱電・車載・電池 |
表面処理 | めっき | 金属材料全般, フィルム, ガラス等 | 溶融錫めっき・HOT DIP(中国) | 弱電・車載・電池 |
表面処理 | めっき | 金属材料全般, フィルム, ガラス等 | 銅 | 弱電・車載・電池 |
表面処理 | めっき | 金属材料全般, フィルム, ガラス等 | 金(硬質・軟質) | 弱電・車載・電池 |
表面処理 | めっき | 金属材料全般, フィルム, ガラス等 | 銀 | 弱電・車載・電池 |
表面処理 | めっき | 金属材料全般, フィルム, ガラス等 | パラジウム | 弱電・車載・電池 |
表面処理 | めっき | 金属材料全般, フィルム, ガラス等 | 3元めっき(SnAgCu) | 弱電・車載・電池 |
表面処理 | めっき | 金属材料全般, フィルム, ガラス等 | 2元めっき(SnCu・SnBi・AgCuなど) | 弱電・車載・電池 |
表面処理 | 箔へのめっき | 金属材料全般(t=0.01mm≦) | 材料めっき・全面/ストライプ | 弱電 |
表面処理 | 箔へのめっき | 金属材料全般(t=0.01mm≦) | ニッケル・錫・銅 | 弱電 |
表面処理 | 厚物へのめっき | 銅条、アルミ条(2.5t以上) | 材料めっき・全面/ストライプ | 車載 |
表面処理 | 厚物へのめっき | 銅条、アルミ条(2.5t以上) | ニッケル・錫・銅 | 車載 |
表面処理 | アルミへのめっき | アルミ条(t=0.1-2.5mm) | 材料メッキ・全面/ストライプ | 車載・電池・弱電 |
表面処理 | アルミへのめっき | アルミ条(t=0.1-2.5mm) | ニッケル・錫・など | 車載・電池・弱電 |
表面処理 | 広幅へのめっき | 金属材料全般(≦350mm) | 材料メッキ・全面/ストライプ | 車載・電池・弱電 |
表面処理 | 広幅へのめっき | 金属材料全般(≦350mm) | ニッケル・錫など | 車載・電池・弱電 |
表面処理 | 溶融めっき | リン青銅・純銅 | 数μ~40µ程度の溶融めっきに対応しております | 車載・電池・弱電 |
表面処理 | 溶融めっき | アルミ平角線 | 数μ~40µ程度の溶融めっきに対応しております | 車載・電池・弱電 |
表面処理 | 溶融めっき | 銅平角線 | 数μ~40µ程度の溶融めっきに対応しております | 車載・電池・弱電 |
表面処理 | 電解発色 | ステンレス | ステンレスの黒色加工 | 反射防止・遮光性 |
表面処理 | クロメート処理 | 金属材料全般(Roll to Roll) | フィルムとの密着性向上を主目的とした加工 | 電池 |
表面処理 | アルマイト処理 | アルミ条 | 陽極酸化被膜処理(耐食性・耐摩耗性の向上・装飾性) | 建材・工業製品 |
表面処理 | プラズマ処理 | 金属箔・金属条 | 密着性の向上を主目的とした加工 | 弱電・車載・電池 |
表面処理 | プラズマ処理 | フィルム全般 | 密着性の向上を主目的とした加工 | 弱電・車載・電池 |
表面処理 | 黒色化(黒色Ni) | 金属材料全般 | 電気的な黒色Niめっき | 弱電・カメラ |
表面処理 | 黒色化(黒アルマイト) | アルミ条 | アルミの黒色化 | 弱電・建築 |
表面処理 | 黒色化(電解発色) | ステンレス | ステンレスの黒色化 | 弱電・カメラ |
スリット | 一般 | 金属材料全般 | ギャングスリット、シャースリットで対応致します | 弱電・車載・電池 |
スリット | 一般 | フィルム全般 | ギャングスリット、シャースリットで対応致します | 弱電・車載・電池 |
スリット | 厚材のスリット | 銅条・アルミ条 | t=2mm以上の金属材料のスリットに対応しております | 車載・電池 |
スリット | 厚材のスリット | メッキ付き金属材 | t=2mm以上の金属材料のスリットに対応しております | 車載・電池 |
スリット | マイクロスリット | 金属材料全般 | 最小w=0.3mmのマイクロスリットに対応しております | 弱電・電池 |
スリット | マイクロスリット | フィルム全般 | 最小w=0.3mmのマイクロスリットに対応しております | 弱電・電池 |
スリット | バリレススリット | メッキ付き銅条 | スリットバリ5µ以下で対応しております | 電池 |
スリット | バリレススリット | アルミニウム | スリットバリ5µ以下で対応しております | 電池 |
スリット | バリレススリット | 金属箔 | スリットバリ5µ以下で対応しております | 電池 |
スリット | バリレススリット | 電池用集電箔など | スリットバリ5µ以下で対応しております | 電池 |
スリット | 広幅材のスリット | 金属箔 | 原反w=1,000-2,400mmのスリットに対応致します | 車載 |
スリット | 広幅材のスリット | 電池用集電箔 | 原反w=1,000-2,400mmのスリットに対応致します | 車載 |
スリット | 広幅材のスリット | ラミネート箔 | 原反w=1,000-2,400mmのスリットに対応致します | 車載 |
スリット | 広幅材のスリット | フィルム | 原反w=1,000-2,400mmのスリットに対応致します | 車載 |
スリット | 複合材のスリット | クラッド材 | 硬度の異なる複合材のスリット対応を行っております | 電池・車載・弱電 |
スリット | 複合材のスリット | 活物質付き金属箔 | 硬度の異なる複合材のスリット対応を行っております | 電池・車載・弱電 |
シートカット | 超小型シートカット | 金属箔全般 | 最小w=0.1mm×L=0.1mmのシートカット(スリット対応の複合加工にも対応) | 電池・弱電 |
シートカット | 超小型シートカット | フィルム全般 | 最小w=0.1mm×L=0.1mmのシートカット(スリット対応の複合加工にも対応) | 電池・弱電 |
シートカット | 大型シートカット | 金属材料全般 | 最大で2,400mm(w)×3,000(L)のシートカット(スリット対応の複合加工にも対応) | 電池・車載 |
シートカット | 大型シートカット | フィルム全般 | 最大で2,400mm(w)×3,000(L)のシートカット(スリット対応の複合加工にも対応) | 電池・車載 |
ラミネート | 4層同時ラミ(クリーンルール環境) | フィルム全般, 金属材料全般, 耐熱発砲体等 | ①高温(400度)はw=1,700mmまで対応②常温はw=2,400mmまで対応③cmあたり500Nのパワーをかけることで今まで不可とされていたラミネートが可能④パターンラミネートの対応可能/複合機能が寄与されたラミネート材で新市場への展開 | 建築・車載・缶材・弱電 |
接合 | 拡散接合 | 金属材料全般 | ①難易度の高い異種材料同士の接合方法②母材を溶かすことなく接合する為、高精度を要求される製品や微細なサイズの部品の製造に適しています | 電池・車載・弱電・水回り |
接合 | プラズマ処理 | 金属箔・金属条・フィルム全般 | 密着性の向上を主目的とした加工 | 電池・車載・弱電 |
接合 | 租化加工 | 金属箔・アルミ箔・銅箔 | 金属表面に微細な凸凹加工を行い、接合させる部材との密着性を向上させます | 電池・弱電 |
接合 | 溶接・ろう付け | 金属材料全般, 表面処理付き金属 | 光通信・弱電 | |
接合 | 熱溶着 | フィルム全般 | 電池・白物 | |
接合 | 接着剤 | 金属材料全般, フィルム全般, プラスチック全般 | 車載・弱電・白物 | |
プレス | 順送 | 金属材料全般, マグネシウムなど | 車載・弱電・電池 | |
プレス | 精密 | 金属材料全般, マグネシウムなど | 弱電・車載 | |
プレス | 高速 | 純銅・黄銅・リン青銅など | 狭ピッチコネクター向け | コネクター・車載・弱電 |
プレス | 深絞り | 鉄・アルミ・洋白・ステンレスなど | 丸缶・角缶の電池ケース向けに深絞り加工を行っております | 電池 |
成形 | インサート成形 | 金属全般・樹脂全般 | 車載・弱電 | |
成形 | 二色成形 | 車載・弱電・水回り | ||
成形 | 射出成型 | 樹脂全般, ABS, PP, PC NA, PBT, PPSなど | 車載・弱電・電池 | |
成形 | フィルムシート成形 | 樹脂全般, PET,PC,PAなど | ①小型Tダイ単層押し出し装置を用いてご要望のフィルム・シートの試作加工を行っております②Tダイ幅700mm・400mmの2種類、最大400度、樹脂原料5㎏から製造が可能です | 各分野・開発 |
成形 | ホットミニランナー | 製造合理化設備 | 樹脂成形における原材料のロスコストを最小限に抑え、成形時間の短縮や品質改善が期待できます | - |
機械 | NC旋盤 | 金属材料全般 | ①試作から量産、超小型~大物の機械加工品の対応を行っております②ご要求特性に合わせて日本または中国、タイなどでの対応も行っておりますのでお気軽にご相談ください | 電池・車載・弱電・重電 |
機械 | 切削 | 金属材料全般 | ①試作から量産、超小型~大物の機械加工品の対応を行っております②ご要求特性に合わせて日本または中国、タイなどでの対応も行っておりますのでお気軽にご相談ください | 電池・車載・弱電・重電 |
機械 | フライス | 金属材料全般 | ①試作から量産、超小型~大物の機械加工品の対応を行っております②ご要求特性に合わせて日本または中国、タイなどでの対応も行っておりますのでお気軽にご相談ください | 電池・車載・弱電・重電 |
機械 | 研磨 | 金属材料全般 | ①試作から量産、超小型~大物の機械加工品の対応を行っております②ご要求特性に合わせて日本または中国、タイなどでの対応も行っておりますのでお気軽にご相談ください | 電池・車載・弱電・重電 |
機械 | 放電 | 金属材料全般 | ①試作から量産、超小型~大物の機械加工品の対応を行っております②ご要求特性に合わせて日本または中国、タイなどでの対応も行っておりますのでお気軽にご相談ください | 電池・車載・弱電・重電 |
機械 | レベラー | 金属材料全般 | ①試作から量産、超小型~大物の機械加工品の対応を行っております②ご要求特性に合わせて日本または中国、タイなどでの対応も行っておりますのでお気軽にご相談ください | 電池・車載・弱電・重電 |
鍛造 | 鍛造 | 非鉄金属・鉄系金属・耐磨耗合金 | 小型~大型の鍛造品に対応しております | 車載・重電 |
鋳造 | 鋳造 | 銅、ステンレス、アルミ、CACなど | ①小型~大型の鋳造品に対応しております②粗加工で仕上げた半完成品または最終仕上げ品までの対応を行っております | 車載・重電 |
レーザー | 枚葉・Roll to Roll基材へのレーザー加工 | 金属材料全般, フィルム全般 | ①端面焦げが出ない条件を確立した対応をしております②レーザーにてハーフカット・抜き加工にも対応しております③現状、枚葉は600×600の対応、Roll to Rollの基材への対応を行っております | 弱電・白物・電池 |
アニーリング(熱処理) | Roll to Rollでの熱処理加工 | 金属箔, フィルム全般 | 熱処理方法は、ロールアニール及び連続アニール炉を用いた熱処理を行います(熱処理温度:最大温度450度、最大幅:1,700mm) | 車載・通信 |
クリーニング(洗浄) | Roll to Rollでの付着異物等の洗浄加工 | フィルム全般, 金属箔など | 材質、洗浄内容に合わせて、4種類の洗浄処理方法を提案致します | 通信・車載・電池 |
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